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Pergunta
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Uma das perguntas que me restam é sobre os quilowatts e o consumo de tensão das estações de carregamento em contribuição para o período de tempo para carregar uma bateria EV em comparação com o consumo comercialmente capaz nas estações de carregamento. O consumo de tensão difere entre as estações de apoio e como os motores EV alimentados por bateria se adaptam às flutuações da CE no suporte das instalações? Se você tiver alguma ideia sobre este ou qualquer artigo relacionado, isso é algo que gostaria de discutir com mais detalhes.
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